#տրանսպորտ

Փետրվարի 1-ին ընդառաջ, քաղաքական իշխանությունը՝ ի դեմս իր ՔՊ-ական քաղաքապետի, որոշել է իբրև թե մեղմել տրանսպորտի սպասվող թանկացումը։ Մի քանի կոսմետիկ փոփոխություններով, որոնք, ի դեպ, մտադիր են ընդունել փետրվարի 11-ի ավագանու նիստում, երբ նոր սակագներն արդեն ուժի մեջ են լինելու, ուզում են խաբել քաղաքացիներին։ Այն, ինչ առաջարկել են, իրականում ծաղր է քաղաքացիների նկատմամբ։ Ասենք՝ 300 դրամով ոչ թե 90, այլ 180 րոպե երթևեկել կամ 1 օրում 900 դրամով երթևեկել ոչ թե 8 անգամ, այլ անսահմանափակ։ Սրանով քաղաքացիների համար որևէ էական խնդիր չի լուծվում։

Երեկ պետք է տեղի ունենար Երևանի ավագանու արտահերթ նիստը, որի օրակարգային գլխավոր հարցը տրանսպորտի ու կարմիր գծերի սակագների թանկացումը չեղարկելն էր: Նիստը, իհարկե, չկայացավ՝ քվորում չապահովվելու պատճառով:

«GALLUP International Association»-ի Հայաստանում լիիրավ անդամ «Էմ Փի ՋԻ» ՍՊԸ տնօրեն Արամ Նավասարդյանն այսօր լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ հրապարակեց Երևանի հիմնախնդիրների մասին հունվարի 9-14-ն ընկած ժամանակահատվածում իրականացված Gallup-ի հարցման արդյունքները։

«Ես 100 տոկոսով ասում եմ՝ նման տուգանք գոյություն չունի ՀՀ Սահմանադրությամբ, օրենսգրքերում նման դրույթ գոյություն չունի․ սա սո՛ւտ է, ապատեղեկատվություն, որպեսզի վախեցնեն մարդկանց։ Եվ հանգիստ բոլորը կարող են իրականացնել իրենց ակցիան»,- հավելեց նա։

Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցությունն այսօր արտահերթ նիստ էր հրավիրել, որպեսզի քննարկեր հանրային տրանսպորտի թանկացման հարցը։ Սակայն հրավիրված նիստը չկայացավ, քանի որ «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմակցությունը հայտարարել էր, որ չի մասնակցելու նիստին։

Նախկինում, երբ այս երթուղայինը սպասարկող մինիավտոբուսները չէին բարեփոխվել, աշխատում էին 15 րոպեն մեկ հաճախականությամբ։ 

«Հաջորդ բոյկոտի և ընդվզման մեծ ալիքը լինելու է փետրվարի 1-ից, եթե, իհարկե, ՔՊ-ական իշխանությունն իր այդ որոշումը չփոխի։ Քաղաքացիների դժգոհությունը հասնում է իր գագաթնակետին։ Տրանսպորտի ուղեվարձի թանկացմանը գումարվելու է նաև հայրենիքի կորստի ցավը, մարդիկ տեսնելու են, որ դա արել են ամենասուպեր թալանչիները, որոնք գործում են կոռուպցիոն բուրգի սխեմայով։ Քաղաքացիների համբերության բաժակը լցվելու է կաթիլ-կաթիլ»,- ասաց Մեսրոպ Մանուկյանը։

«Չենք պատրաստվում Նոր տարուն․ փող չկա։ Այս կառավարության հետ ի՞նչ անես․ բոլորը՝ ձրիակեր, կոռուպցիոներ,- արձագանքեց մեր համաքաղաքացիներից մեկը, իսկ մյուսը՝ զարմանքով նշեց,- 40.000 թոշակով՝ ի՞նչ Նոր տարի»։

Երևանի քաղաքապետարանը կարմիր գծերի, տրանսպորտի բարեփոխումների անվան տակ՝ տոմսերի գների թանկացման որոշումները գլուխ բերելուց հետո որոշել է համերգային ծրագրով ճանապարհել տարին։ Այս նպատակով նախօրեին մեկ անձ ընթացակարգով մշակութային միջոցառումների ծառայություններ են գնվել «Նեմրա բենդ» ՍՊԸ-ից․ պայմանագրի գինը՝ 2 միլիոն դրամ։  

Քաջարի հեղափոխական Տիգրան Ավինյանը, իր քաղաքական թիմի ղեկավար Նիկոլ Փաշինյանի հանգույն, տարբեր ոլորտներում հեղափոխական տենդոտ գործունեությունը տապալելուց հետո, անցավ մայրաքաղաք Երևանին։

«Երևանի ավտոբուս» ՓԲԸ-ին անհրաժեշտ են «Դ» կարգի վարորդական իրավունք ունեցող վարորդներ՝ շարժակազմերը համալրելու համար․ այս հայտարարությունն առավոտյան տարածել է Երևանի քաղաքապետարանը։ 

«5 հարց՝ Արմեն Աշոտյանին» հեռակա զրույցի շրջանակներում ՀՀԿ փոխնախագահ, քաղբանտարկյալ Արմեն Աշոտյանը դարձյալ պատասխանել է քաղաքացիների հարցերին:

Տևական ժամանակ է՝ Երևանի քաղաքապետարանը փորձում է հիմնավորել, թե ինչու է հանրային տրանսպորտի արժեքը հունվարի 1-ից բարձրանալու։ Հիմնավորումներից գլխավորն այն է, որ հանրային տրանսպորտի վիճակը բարելավելու համար են ուղեվարձի արժեքը բարձրացնում։

Երևանի նախկին քաղաքապետ, դերասան Հայկ Մարությանն ու իր թիմն այսօր դարձյալ մայրաքաղաքում շարունակում էին տրանսպորտի թանկացման դեմ իրենց ստորագրահավաք-շրջայցը։ Մինչ ստորագրահավաքի մեկնարկը Հայկ Մարությանը լրագրողներին տեղեկացրեց՝ 3 օրվա ընթացքում հավաքվել է ավելի քան 6500 ստորագրություն։

ՀՀ ներքին գործերի նախարարությունը 2024 թվականի կարիքների համար հրատապ մեկ անձ ընթացակարգով դարձյալ ձեռք է բերել ուղևորափոխադրող ավտոմեքենաների վարձակալություն` վարորդի հետ միասին։

Ժամեր առաջ համացանցում տարածում էր գտել մի տեսանյութ, թե ինչպես է մի քաղաքացի հանրային տրանսպորտում վիճաբանում ՔՊ-ական պատգամավոր Հակոբ Ասլանյանի հետ: Ավելի ուշ տեղեկացանք՝ քաղաքացին Սամվել Վարդանյանն է, որի ֆեյսբուքյան էջից էլ տարածվել է միայն ընկերների համար ցուցադրվող տեսանյութը:

Ժամանակին թանկացումների դեմ պայքարողներն այսօր փորձում են ամեն գնով թանկացնել մայրաքաղաքի հասարակական տրանսպորտը, այն էլ՝ կտրուկ։ Քաղաքացու ֆինանսական բեռն ավելացնելու մոլուցքով տառապող իշխանությունը հակված չէ հրաժարվել քաղաքային տրանսպորտի ուղեվարձը բարձրացնելու մտքից։ Այն բանից հետո, երբ հասարակության շրջանում բուռն հակազդեցություն առաջացավ աղմկահարույց նախաձեռնության շուրջ, հետաձգեցին դրա ընդունումը։ Հայտարարեցին, թե պատրաստվում են վերանայել։

«Իրազեկ և պաշտպանված սպառող» հ/կ նախագահ Բաբկեն Պիպոյանը հիշեցրեց այդ թեմայով նախկին քննարկումները.  «Էքսպերտները եկել էին Հայաստան, ասում էին՝ ձեր տրանսպորտային համակարգը գործում է ոչ օպտիմալ: Մեր տրանսպորտային համակարգը վատն է, և երբ քննարկում ենք՝ այդ վատ համակարգի մեջ ի՞նչ անենք, ո՞նց անենք, յուղ լցնելու պես բան է։

«Ավելի ճիշտ է՝ ժողովրդին լցնեն մի թոնիր, ասեն՝ խեղդվեցեք: Տված թոշակներն ի՞նչ է, որ ի՞նչ թանկացնեն»,- 168.am-ի հետ զրույցում քաղաքացիները հենց այսպես՝ բացասաբար են արձագանքում տրանսպորտի թանկացման մասին քաղաքապետարանի նախագծին:

Ապա դերասանուհին դիմում է հասարակությանը. «Իսկ ձեզ չի՞ թվում, որ մեզ շաաատ կարևոր բաներից են ուզում շեղել»:

«Կարմիր գծերի» թանկացումը բարեհաջող ավարտելուց հետո, ինչպես և սպասվում էր, հիմա էլ անցել են քաղաքային տրանսպորտի ուղեվարձին։

Երևանի բնակիչներին չեն գոհացնում մայրաքաղաքի տրանսպորտի սպասարկման պայմանները: 168.am-ի իրականացրած հարցման մասնակիցները հայտնեցին, որ չնայած նոր ավտոբուսներ են գործարկվել, իրենք նախկինի պես ստիպված են լինում երկար  սպասել իրենց անհրաժեշտ տրանսպորտային միջոցին: Ժամանելուց հետո էլ, ավտոբուսում ծանրաբեռնվածության պատճառով, ամբողջ ճանապարհը կանգնած են երթևեկում:

Շիրակի մարզի Ամասիա խոշորացված համայնքի սահմանային Մեղրաշատ գյուղի բնակիչները մտահոգված են ՀՀ ԿԳՄՍ նախարարության՝ գյուղի դպրոցը փակելու և մեկ այլ բնակավայրի հետ միավորելու նոր որոշումից, որով միավորվելու են մարզի երեք գյուղերի՝ Մեղրաշատի, Բյուրակնի ու Ողջիի դպրոցները:

Տնտեսագետ Լիլյա Ամիրխանյանը համոզված է՝ վերջին տարիներին գնաճային լրջագույն միտումները հաշվի առելով, հուլիսի 1-ից բարձրացված կենսաթոշակն առանձնապես մեծ խնդիր չի լուծելու, բայց, միևնույն ժամանակ, հենց նման պայմաններում քաղաքացու համար յուրաքանչյուր 1000 դրամը կարող է լինել աջակցող:

Երևանի ավագանու անդամ Լևոն Զաքարյանն ավագանու նիստի ընթացքում հարց ուղղեց, թե երբ է հասարակական տրանսպորտում միասնական տոմսային համակարգ ներդրվելու:

«Երևանյան լճի աջակողմյան հատվածում էլի աղբ է կուտակված: Նայեցի ինտերնետում, կան բաներ, որ աղբը հենց ջրի միջից հավաքում, կուտակում են: Նայեք, հասկացեք, ինչ է՝ մրցույթ դնե՞նք: Դա մեզ անհրաժեշտ է: Միջոցառումներն անելով հանդերձ, մեկ է, էլի խնդիր ունենք»,- Երևանի քաղաքապետարանում գործակարգավարական խորհրդակցության ընթացքում ասաց քաղաքապետ Հրաչյա Սարգսյանը՝ խոսքն ուղղելով ջրային կառույցների տնօրենին:

«Երքաղլույս» ընկերության տնօրեն է նշանակվել Անդրանիկ Թևոսյանը»,- Երևանի քաղաքապետարանում գործակարգավարական խորհրդակցության  մեկնարկին հայտնեց քաղաքապետ Հրաչյա Սարգսյանը:

Նշվում է, որ նախագծերի ընդունման արդյունքում կամրապնդվի ՀՀ ոստիկանության փոխհամագործակցությունը տնտեսվարող սուբյեկտների հետ, ինչն էլ կնպաստի հանցագործությունների կանխարգելմանը, դրանց արագ արձագանքմանն ու բացահայտմանը, կբարձրացնի աշխատանքի արագությունն ու արդյունավետությունը։

Երևանի Էրեբունի վարչական շրջանի Ջրաշեն թաղամասի բնակիչները բողոքում են, որ թեև համարվում են Երևանի բնակիչ, զրկված են տարրական պայմաններից՝ տրանսպորտ, խանութ, ոռոգման ջուր։

«Ինչպես ասել էի՝ 2023 թվականին, վստահ եմ, որ 70 տոկոսի չափով կլուծենք տրանսպորտի խնդիրը: Տրանսպորտի խնդիրը միայն տրանսպորտային միջոցների ձեռքբերումը չէ, բայց առաջնահերթ քայլերից մեկն է: 2023 թվականին 87 MAN մակնիշի ավտոբուս արդեն կլինի Երևանում»։