«Պարո՛ն Հայկ Գրիգորյան, ձեր հարցի պատասխանը տամ՝ համաձայն «Թել Սելի» ու քաղաքապետարանի պայմանագրի՝ արդեն շուտվանից տոմսերի ստուգումն ու տուգանքների արձանագրումը պիտի լիներ»,- այս մասին Երևանի ավագանու նիստում ասաց ավագանու «Հայաստան» խմբակցության անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը՝ անդրադառնալով հանրային տրանսպորտի ուղեվարձի բարձրացմանը։
Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը ֆեյսբուքյան ուղիղ եթերի ժամանակ անդրադարձել է նոյեմբերի 18-ին տեղի ունենալիք Երևանի ավագանու հերթական նիստի օրակարգին:
Երևանի քաղաքապետարանը «Թել-Սել» ընկերության հետ 2023 թվականի հունվարի 4-ին կնքել է պայմանագիր, ըստ որի՝ այս ընկերությունը պարտավորվել է Երևանում ներդնել տրանսպորտի միասնական տոմսային համակարգ։ Այս ընկերության հետ Երևանի քաղաքապետարանը պայմանագիր է կնքել երկրորդ անգամ հայտարարված մրցույթից հետո, և, ինչպես հայտնում է Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցութան անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը, երկրորդ անգամ պայմանագիրն ուղղակի «կարվել է» «Թել-Սել» ընկերության հագով։
Նոյեմբերի 1-ից հանրային տրանսպորտից օգտվողները պարտադիր պետք է իրենց մոտ ունենան 100 դրամանոց մետաղադրամ կամ սմարթֆոնում QR կոդ, որպեսզի կարողանան վճարումն իրականացնել։ Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական վերջին նիստի ժամանակ Տիգրան Ավինյանը մատնանշեց հանրային տրանսպորտից օգտվելու և վճարելու այս երկու եղանակը.
Նոյեմբերի 1-ից հանրային տրանսպորտից օգտվողները պետք է պարտադիր իրենց մոտ ունենան 100 դրամանոց մետաղադրամ կամ սմարտֆոնում QR կոդ, որպեսզի վճարումն իրականացնեն։ Այսօր Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական նիստի ժամանակ Տիգրան Ավինյանը https://168.am/2024/10/21/2113665.html մատնանշեց հանրային տրանսպորտից օգտվելու և վճարելու այս երկու եղանակը։
Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ Մեսրոպ Մանուկյանն ահազանգում է՝ համակարգային կոռուպցիան արմատախիլ անելու կոչերով իշխանության եկած ուժը՝ «Քաղաքացիական պայմանագիրը», թաթախված է կոռուպցիայի մեջ. ասվածը վկայում է Երևանի քաղաքապետարանում տիրող իրավիճակին, երբ Երևան քաղաքի բյուջեն ուղղակի մսխվում է։
Երևանի ավագանու նիստի ժամանակ ավագանու ընդդիմադիր «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը վրդովվեց Երևանի փոխքաղաքապետ Լևոն Հովհաննիսյանի՝ «ընկեր» դիմելաձևից։
Երևանի ավագանու այսօրվա նիստի ժամանակ Մարատ Թոխյանն անդրադարձավ ավագանու անդամ Գրիգոր Երիցյանին մանդատից զրկելու մասին հարցին՝ նշելով, որ նա մի քանի անգամ հորդորել է, որպեսզի ներկայանա իրավական հանձնաժողովի նիստերին, սակայն Երիցյանը չի ներկայացել։
«Ակնկալվում էր, որ օրական 55 միլիոն դրամ մուտք պետք է լինի, հիմա դա բացակայում է։ Դրա պատասխանը չեն կարողանում տալ՝ ո՛չ թանկացումների փիառն անող Սուրեն Գրիգորյանը, ո՛չ քաղաքապետը։ Իմ գնահատմամբ, եթե իրենք մասնաբաժին չունենային, հստակ կարող էին այդ ստվերի չափն ասել։ Պնդում եմ՝ քաղաքային իշխանությունը թաթախված է կոռուպցիայի մեջ։ Ինչ վերաբերում է հասարակական տրանսպորտի թանկացման հետաձգմանը, ապա, դրան գնացին՝ նաև վախենալով Սրբազան պայքարից։ Նրանք վախենում են փողոցից»,- ասաց Մանուկյանը։
«Կարծում եմ, այստեղ քաղաքական կոնտեքստ կա, քանի որ մարդիկ բուռն կերպով հայտարարում են, որ պատրաստ չեն սեպտեմբերից բարձր գնով տրանսպորտի համար վճարել, և այդ պատճառաբանությունը հիմնավոր է։ Գնագոյացումը, որպես այդպիսին, չի ներկայացվում ու հիմնավոր չէ իմ գնահատմամբ։ Ինքս պարբերաբար դիմում եմ ու ասում եմ՝ ներկայացրեք հասույթը, որպեսզի «Երևան ավտոբուս» ՓԲԸ-ի աուդիտի տվյալներն ինձ տան, ու ես կհիմնավորեմ, թե ստվերը որքան շատ է, որի դեմ չեն կարողանում պայքարել։
«Ես ավագանու նիստի վերջում բոլորին ապացուցել եմ, որ կեղծիք կա։ Իրենք ասում են, որ 7 մլրդ դրամի խնդիր ունեն, դրա համար հանրային տրանսպորտի ուղեվարձը թանկացնում են, որպեսզի կարողանան որակյալ տրանսպորտ հրամցնել քաղաքացիներին, որը նույնպես կեղծ է։ Դեռ վաղ է խոսել նրանից, որ կկարողանան արժանապատիվ տրանսպորտ հրամցնել մեր քաղաքացիներին։
«Եթե այս մարդիկ բարոյականություն ունենան, այսօր էլ պիտի դուրս գան փողոց ու բողոքեն թանկացումների դեմ, բայց բոլորս համոզվել ենք, թե նրանք ինչ կերպար ունեն»,- եզրափակեց Մեսրոպ Մանուկյանը։
168 TV-ի «Ռեվյու» հաղորդաշարի եթերում Երևանի ավագանու ընդդիմադիր «Մայր Հայաստան» խմբակցության քարտուղար Մեսրոպ Մանուկյանը, խոսելով երևանցիների համար սահմանված մի քանի անգամ բարձրացված տուգանքների մասին, նշեց՝ պետական տուրքերի ավելացմամբ քաղաքային իշխանությունը չի լուծելու, օրինակ, Երևանի կենտրոնի բեռնաթափման խնդիրը, այսինքն, ստացվում է՝ մտնում է քաղաքացու գրպանը՝ նրան թալանելու նպատակով։
